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低碳公交在行动——西门子为法国柴油混合动力客车提供驱动系统

西门子目前正在为法国东部城市梅茨市公交公司Mettis交通创新项目提供混合动力推进系统,帮助该市缓解中心城区的交通拥堵问题。Van Hool是一家生产大型客车、旅游车和工业车辆的独立制造商,该公司为梅茨市公交公司提供客车。其 27 辆大型客车配备了由西门子公司提供的驱动电机、发电机、动力电子设备以及控制软件。该款低排放、高燃油效率的柴油混合动力汽车用柴油发电机为电机供电,多余的电能则由电池系统储存起来,其所采用的驱动电机也保证了车辆运行的可靠性和免维护性能。西门子提供的这套驱动系统采用了无齿轮电机,不仅可以降低噪声和振动水平,还全面提高了乘客的乘坐舒适度。


该系列大型客车为双层铰接式客车,长24米,高3.3米,在城市专用车道上行驶,与其它交通车辆分开。其耗油量与传统12米柴油客车相近,但载客量几乎增加一倍。同时,混合动力驱动的客车还能降低油耗,并达到同类车型尾气排放的最低水平,从而大大降低二氧化碳排放量。


西门子提供的驱动电机可以将刹车时所储蓄的能量回收至电池系统。这套电池系统专为该项应用开发,非常适用于公共运输车辆的频繁起动、制动工况,可以做到快速、大容量的充、放能量。


西门子目前可为车辆提供可靠的、免维护驱动电机。驱动电机可直接安装在车轴上,无需通过中间传动装置。客车采用这种方式驱动可以来减少噪音,降低振动,从而整体改善乘客的乘坐舒适度。


Mettis 项目建设工程始于2010年。按计划,这一新型交通工具将于2013年年底在两条总长23公里的线路上投入运行。梅茨市政府期望该款车型在初期每天可搭载25,000名乘客,未来预计将有多达36,000人选择使用这种更具吸引力的新型运输系统,取代传统的市区公共汽车、有轨电车和私家车。


背景介绍:

对车辆的需求日益增多,造成城市交通量显著增大,私家车成本越来越高。这一趋势要求大城市更多地采用创新的公共运输方式。电力驱动系统可以使城市的公交车辆及其电力驱动系统可以使城市的公交车辆及其他商业车辆更加环保,并降低油耗。凭借 ELFA 模块化电驱动系统,西门子有能力为各种问题提供满意的解决方案。


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